REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

„KTM“ vardas visame pasaulyje dažniausiai siejamas motociklais ir didvyriais, kurie kiekvienais metais dalyvauja Dakaro ralyje, tačiau netolimoje ateityje austrų kompanija žada įžengti į dar vieną teritoriją, kurioje „KTM“ siekia tapti lydere.
Automobilių gamyba nėra ta sritis, kurioje „KTM“ būtų visiškai ir absoliučiai žalia. Smagiems pasivažinėjimams skirtas „KTM X-Box“ įrodė, jog nišinių, unikalių ratuočių paklausa gali pateisinti tokios mašinos egzistavimą, bet dabar „KTM“ nori lygiuotis su didžiaisiais automobilių gamintojais. Susipažinkite – „KTM X-Bow GTX“.

„KTM“ vardas visame pasaulyje dažniausiai siejamas motociklais ir didvyriais, kurie kiekvienais metais dalyvauja Dakaro ralyje, tačiau netolimoje ateityje austrų kompanija žada įžengti į dar vieną teritoriją, kurioje „KTM“ siekia tapti lydere.
Automobilių gamyba nėra ta sritis, kurioje „KTM“ būtų visiškai ir absoliučiai žalia. Smagiems pasivažinėjimams skirtas „KTM X-Box“ įrodė, jog nišinių, unikalių ratuočių paklausa gali pateisinti tokios mašinos egzistavimą, bet dabar „KTM“ nori lygiuotis su didžiaisiais automobilių gamintojais. Susipažinkite – „KTM X-Bow GTX“.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

KTM X-Bow GTX


Naujojo sportinio bolido receptas – gana paprastas. Daugiau galios – mažai svorio. „KTM“ bendrovės atstovai neslepia, jog kuriant sportinį bolidą visuomet reikia atsižvelgti į galios ir masės santykį.
„Esame pakankamai mažas gamintojas, tad galios ir masės santykis yra vienas iš tų kriterijų, kuris mums buvo labai svarbus“, – pasakoja „KTM“ vadovas Hubertas Trunkenpolzas.

REKLAMA

KTM X-Bow GTX


„KTM“ siekdama įžengti į automobilių sporto areną, į pagalbą pasitelkė kolegas iš „KISKA“ ir automobilių sporto „Reiter Engineering“ komandos. Bendrų jėgų dėka inžinieriams pavyko iš anglies pluošto pagamintą visą mašinos važiuoklę, kuri tesveria 80 kilogramų. Galiausiai, visos mašinos svoris tesiekia 1048 kilogramų, net ir tada, kai 120 litrų degalų bakas užpildytas benzinu.
Šią lengvą masę temps „KTM“ gerai pažįstamas motoras – tai iš „Audi“ pasiskolintas 5 cilindrų agregatas, išvystantis 530 arklio galių. Tai reiškia, jog automobilio galios ir masės santykis siekia – 1,98 kg/AG.

REKLAMA
REKLAMA

KTM X-Bow GTX


„KTM“ su šiuo bolidu sieks dalyvauti neseniai įkurtoje, bet po truputį vis populiarėjančioje „GT2“ bolidų klasėje, kuri siekia įsiterpti tarp „GT3“ ir „GT4“.
„GT2“ klasės bolidai, palyginus su „GT3“ bolidais, pasižymi galingesniais varikliais, didesniu maksimaliu greičiu, mažesniu aerodinaminių detalių kiekiu ir yra orientuoti į tuos, kurie siekia pademonstruoti ne automobilio, o vairuotojo sugebėjimus lenktynių trasoje.

KTM X-Bow GTX


Vokietijoje sportinis bolidas kainuos nuo 230 tūkst. eurų (neįtraukiant pridėtines vertės mokesčio). Austrų kompanija planuoja pagaminti vos dvidešimt automobilių, kuriuos bus galima naudoti skirtingose autosporto disciplinose.
„KTM“ taip pat planuoja kitąmet surengti atskirą lenktynių seriją, kurioje dalyvautų tik „KTM X-Bow GTX“ bolidai.

REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų